數(shù)控鉆床是具有廣泛用處的通用性機(jī)床，可對(duì)零件進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪平面和攻螺紋等加工。在搖臂鉆床上配有工藝配備時(shí)，還能夠進(jìn)行鏜孔；在臺(tái)鉆上配上多功用工作臺(tái)，還可銑鍵槽。

轎車，摩托車及其零部件職業(yè)是大批量出產(chǎn)職業(yè)的代表，需求成套；高效，高精度，高可靠性的數(shù)控加工機(jī)床，出產(chǎn)方式正從剛性自動(dòng)化方向改變。比如轎車殼體類零件的加工，正人組合機(jī)床自動(dòng)線逐漸向高速加工中心組成的柔性出產(chǎn)線方向改變，而軸類和盤類零件加工則以數(shù)控車床。數(shù)控磨床為根本設(shè)備，轎車制作業(yè)既是當(dāng)今中國(guó)開展快的職業(yè)之一，也是數(shù)控機(jī)床大的用戶職業(yè)。

發(fā)電、船只、冶金、重型職業(yè)需求高精塵、大型專用設(shè)備。這些設(shè)備往往單價(jià)較高。要求特別，難度較大，如數(shù)控龍門銑、數(shù)控落地鏜，大型五面加工設(shè)備等。航空、航天等旱工職業(yè)需求多坐標(biāo)、高精度、雜亂型面的加工設(shè)備。這些設(shè)備主要是四坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)以上的加中心，車削中心仿形銑等。這些設(shè)備的特點(diǎn)是軟件功用特別配套技能雜亂，往往影響整機(jī)的水平。如航空工業(yè)中不只飛機(jī)結(jié)構(gòu)體大多與空氣動(dòng)力學(xué)外形有關(guān)并采且全體結(jié)構(gòu)，需求多多坐標(biāo)高速數(shù)控銑床和立式加工中心，并且航空發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)身、葉輪和葉片，也有必要選用數(shù)控機(jī)床加工才干確保加工質(zhì)量和出產(chǎn)功率。其人旱用機(jī)械制作業(yè)的狀況雖與航空工業(yè)不盡相同，但都需在將其制作技能建立在數(shù)控加工的基礎(chǔ)上。