29日上午，中铁十二局集团施工的京雄城际铁路雄安站京雄车场屋盖钢结构完工，至此京雄车场主体结构施工全部结束。

　　雄安站是京雄城际铁路规模最大的新建车站，建筑面积47.52万平方米，共13台23线（含新区轨道交通2台4线），分东西两个标段施工，其中西段为开通段京雄车场，东段为预留段津雄车场。

　　中铁十二局集团项目部总工程师贾玮表示，春节以来，项目部科学防控疫情，严密组织施工，加快推进工程建设。目前京雄车场45600平方米的站台混凝土结构，18000平方米高架候车厅钢结构楼层板，606米跨度、覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖已全部施工完成。工序全面转入室内外装修及机电设备安装阶段。”

　　钢结构屋盖覆盖整个京雄车场（含高架站房及两侧站台），高铁站房钢结构施工是继地下结构施工、地面混凝土主体施工后的又一重大工序。此次封顶的京雄车场钢结构屋盖由8块大跨度拱形箱梁拼装组成，总重量约25500吨，因造型特殊，对拼装精度、提升精度等施工的要求很高；安装高度47米，需进行1800个吊次。

　　“我们充分利用站房高大空间，分层施工提高作业效率。上部钢结构高空散拼、安装，中部同时进行高架候车厅及站台结构施工，实现了各工序的无缝衔接。”贾玮说。据检测，京雄车场近2万延米的一级焊缝一次验收合格率达到100%。

　　雄安站房指挥部工程部部长杨尚东介绍，雄安站位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路汇聚于此。京雄车场预计2020年底投入使用。（经济日报-365体育投注：经济网齐慧 通讯员 苗胜国）